柴油发电机组不能启动时，应从启动工作、柴油发电机组燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。

原因一：环境温度太低导致柴油发电机组不能起动。在气温低的情况下，应做好柴油发电机组的预热工作，否则不易启动。

原因二：启动转速低导致柴油发电机组不能启动。对于手摇启动的柴油发电机组来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电启动机的柴油发电机组，如果启动转速极其缓慢，大多系启动机无力，并不说明柴油发电机组本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及启动机工作是否正常。

柴油发电机组品牌使用到一定程度耗油会超常的快，事实上各类品牌机组都有可能会遇到油耗过快的问题，那究竟是机组的哪些部件故障造成油耗过快呢？

一、当发现柴油发电机组机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如柴油发电机组漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

三、气门导管磨损严重也会烧机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

解决好油耗问题是帮助柴油发电机组实现节能高效的 佳途径，因为油耗带来的不仅仅是成本的增加，还会危害机组部件的寿命，当出现油耗增加问题的时候应该及时予以关注。

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