维柴柴油机正确选配和组装活塞环，现在高速柴油机活塞环表面均采用镀铬、钼等工艺，禁止采用磨环的方法来修整“侧隙”；安装活塞环时应使用专用工具，活塞环口应禁止随意扩张和压缩，防止因装配方法不当而使活塞环出现上下扭曲的变形；活塞连杆组装入汽缸时。禁止猛力敲打，以防止活塞环与汽缸发生磕碰而导致损伤、裂纹等。

 

曲轴轴向间隙应符合规定，连杆的弯曲和扭曲必须校正，以确保活塞在汽缸中的正确位置。

 

汽缸套的选配和安装方法必须正确，防止因安装不当造成汽缸套局部变形、倾斜和产生应力集中；汽缸套与缸体的过盈量以及汽缸套安装后上平面凸出量应严格控制在规定的范围内；正确紧固汽缸盖，汽缸盖和车杆轴承盖等螺栓的扭矩应均匀且符合规定。

 

重视维柴柴油机组装后的冷磨热试，磨合时间以16小时为宜；据资料介绍，经磨合的活塞环比未经磨合的活塞环寿命长20%~30%，所以必须引起重视，并认真做好调试、拆检和清洗工作。

 

加强活塞环的储存管理工作

 

活塞环的储存应根据不同类型的维柴柴油机分类存放，防止混存和混装；在储存和搬运过程中防止摔碰，以免造成折损、裂纹、变形等；活塞环在保管过程中应将其平放，避免不稳定的放置状态，并防止因管理不善而造成锈蚀等。