如何提高柴油机发电机组维修装配质量

 

经调查和检验发现，发动机修配质量差，是造成气缸垫烧损的主要因素。为此修配发动机时，应做好以下几点：

 

（1）正确装配气缸套

 

气缸套装入气缸前，应彻底清除缸套外表面、缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹，做好气缸套与缸体座孔的试配工作。试配时（不装阻水圈）缸套在缸体座孔内转动应灵活，无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。气缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下各气缸套之间的高度，差必须符合规定的要求。

 

气缸套压装过程中，应用专用工具压装，且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部变形。

 

（2）加强气盖、气缸体不平度的检验

 

气缸盖翘曲变形或缸体不平度不符合远见定要求，是造成气缸垫屡烧的因素。所以在二、三级保养、大修以及更换烧损的气缸垫时，均应对其检查。其一般标准为：整体式气缸垫。不平度在300mm长度范围内≯0.10mm；分开式气缸盖，在整个长度范围内≯0.15mm，气缸体长度小于600mm的。其不平度≯0.05mm，长度大于600mm的，其不平度≯0.10mm。对不平度超出规定要求的气缸盖及缸体，应进行修整以达到技术要求。修整后的气缸盖及气缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求。否则应进行调整。

 

（3）正确拆装气缸盖

 

气缸盖拆装是否正确，是延长缺陷缸垫使用寿命，防止气缸盖变形的重要保证。为此应注意以下几点。

 

①气缸盖拆卸。拆卸气缸盖时应在冷机状态下进行，严禁热机拆卸，以防翘变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击气缸盖或用尖锐硬器楔入缝口硬撬（有效的方法可用起动机带动曲轴旋转，气缸内产生的高压气体将其顶开），以防划伤缸体与缸盖接合面或损伤气缸垫。

 

②气缸盖装配。气缸盖装配应注意清除各接合表面及气缸体螺栓孔内的油污和杂质，并用高压气体吹净。以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止气缸盖紧定时螺纹磨擦力影响螺栓扭力的准确度，应在螺栓、螺母以及气缸盖和缸体结合表面均匀涂上一层润滑油（严禁涂抹润滑脂或乱用密封胶）。紧定气缸盖螺栓进，应分3--4次由中间向四周对称拧紧， 后一次达到规定力矩，且误差≯2%（铸铁缸盖在发动机热试温度达到80oC后，应再按规定力矩紧定一次）。

 

（4）正确选用和装配气缸衬垫

 

气缸衬垫质量高低及装配方法正确与否，将直接影响其使用可靠性和寿命。

 

所以选用的气缸垫必须与原缸的规格，厚度相同，表面应平整，包边贴合牢固，且无划痕、凹陷、皱折以及锈铡等现象。

 

由于气缸垫缸口卷边一面有凸出量，对与它接角的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边一面应朝上向易修整的接触面或硬平面（一般气缸盖与缸体均为铸铁时），卷边朝向气缸盖；若缺陷缸盖为铝合金，缸体为铸铁时，卷边朝向气缸体，对一些高强化，大功率增压型进口柴油机，所使用的纯金属气缸垫，安装时有记号（如TOP或UP）一面应朝向气缸盖（不得用普通型缸垫代替）。且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋必须完好。

 

另外，对重复使用的气缸垫，因弹性降低以及压变形等影响，其气密性和作用寿命将受到影响。为此在装配前可放在废机油中，加热至100oC煮0.5h左右。可有效地使缸垫内石棉膨胀，恢复其弹性，提高密封性和使用可靠性。