活塞?连杆组变形，发动机不完全燃烧或后燃，超负荷运转，冷却水温度过高，润滑油温度过高或压力过低等等，都是引起深圳发电机“拉缸”的原因。这些容易引起设备在在工作过程中，使活塞与缸套之间因为缺乏一层润滑油膜的润滑作用而导致活塞(环)与缸套内壁的直接接触，在相对的运动过程中，使缸套上的材料比较薄弱部分出现细小裂纹，造成缸套冷却水漏入油底壳或引起润滑油滤器的堵塞等事故。

由于“拉缸”破坏了原有的活塞与缸套的配合间隙，使吸入的空气涡动效果变差，喷入燃油的雾化质量变差，引起后燃严重，且“拉缸”产生的热量没有及时散出去，缸内的温度上升过高，进而引起活塞头部的熔化、烧塌等现象。在使用发电机组时，可通过如下方法预防机组出现拉缸故障：

1、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

2、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

3、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

4、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

5、按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

6、对新机和大修后的机器，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

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